Zo aan het eind van het strandrace seizoen is het hoog tijd om ons weer voor te bereiden op de gravelevenementen. Toen de gelegenheid zich voordeed om de 3T Extrema Italia ”Beach” te testen konden we dan ook de verleiding niet weerstaan!

3T zelf noemt deze gravelbike; “geschikt voor ruig terrein, zware races en snelle avonturen”, en doordat de Extrema Italia geschikt is voor banden tot 57mm (normale gravelbike vaak tot 45mm) en er ook rekening gehouden is met de aerodynamica is dat geen gekke omschrijving.

Maar wij zouden natuurlijk geen strandbike specialisten zijn als we niet zouden proberen of deze omschrijving uitgebreid zou kunnen worden met “en strandraces”…

Strandbanden

Dus bij binnenkomst van de 3T Extrema Italia eerst maar eens gekeken of er ook een Storm 4Shore carbon strandwiel set met Vittoria Tattoo banden (60mm breed) in past. Dat kon precies (maar er was niet veel ruimte over) dus maandagochtend op pad voor een soort van mini NH100 waarin alle ondergronden aan bod komen!

Tijdens de eerste kilometers over de weg en door de polder viel meteen de wat kortere zitpositie in vergelijking met een strandbike op. Wat op zich natuurlijk normaal is voor een gravelbike. De korte en stijve achtervork zorgde voor een gevoel van snel en direct aanzetten. Brede velgen en banden met lage bandenspanning geven in elke fiets een stuurgedrag waar je even aan moet wennen, dat was met de 3T Extrema Italia niet anders.

Het bos en de duinen in

Na enkele gravelpaden in het bos aangekomen, en daar over mooie stukken singletrack, zandpaden en klimwerk gereden, mooi afwisselend. Door de korte bovenbuis en wielbasis had ik wel wat meer druk en gewicht op het voorwiel. Toch bleef de 3T Extrema Italia erg wendbaar en stuurde prima. Alleen was het tijdens scherpe bochten en tegelijkertijd doortrappen even uitkijken. Mijn schoenen kwamen soms tegen het voorwiel aan, al kan dat ook aan mijn maat 45 liggen natuurlijk 🙂 .

Strand!

Dan, waar ik het meest benieuwd naar was, eindelijk het strand op! Hoog water dus een mooie gelegenheid om te kijken hoe de 3T Extrema Italia het in het mulle en zachte zand zou doen. Banden dus nog wat zachter (0.8) en gas erop!

En ook op het strand blijkt hij goed uit de voeten te kunnen, zeker de rechte stukken gingen prima! Wel hadden de Extrema Italia en ik wat meer moeite op de echt “mulle” strand op- en afgangen. Waarschijnlijk is dit een combinatie van de kortere wielbasis, meer druk/gewicht op het voorwiel én mijn benen natuurlijk.

Echte allrounder

Erg breed inzetbaar dus deze 3T Extrema Italia, al is de combinatie met strandbanden en wielen wel iets over de limiet. Er blijft zeer weinig ruimte over tussen frame en band. Ook bij de voorvork is er eigenlijk net wat te kort “tire clearance”. Een smallere (lees: gravel-) wielset monteren zou kunnen, maar dat wil je eigenlijk niet voor het strand. Dat in combinatie met de kortere wielbasis is het “net geen” ideale strandfiets, maar voor de titel “Ultieme gravelbike” doet de 3T Extrema Italia zeker mee!

*3T Extrema Italia Frameset
*3T Aeroghiaia carbon stuur 420mm
*3T MORE Integrale carbon stuurpen 90mm
*Handgebouwde Storm 4Shore wielset met DT Swiss 350 naven
*Sram Rival/ GX AXS

Maten: 51-54-56-58
Prijs framekit: €4958 (frame, vork, zadelpen,stuurpen en stuur)
Meer info op: www.3T.bike